Aksialno ventilatorsko dnevno vzdrževanje

Premog, ki se uporablja v ventilatorju glavnega ventilatorja, je zagotoviti varnost proizvodnje premoga, emisije plinov iz osi aksialne velike večje opreme v procesu proizvodnje premogovega rudnika, uporaba stanja pripravljenosti z dvema ventilatorjema, ne more prenehati delovati. Ležišče je jedro normalnega delovanja ventilatorja. Aksialni ventilator To je eden najsodobnejših delov ventilatorja. Če je ležajni okvir okvarjen, ko ventilator deluje, bo ventilator prenehal delovati in povzročil resne nesreče v masi.

V celotni strukturi škatle se uporablja ležaj ventilatorja AGF tipa, votlina pa je opremljena s podpornimi ležaji in potisnimi ležaji obeh, vse zatesnjene v škatli. Aksialni ventilator V primerjavi z dvostopenjskim ležajem 2BY, 70B2 in 2K60, ta nosilna omara v ventilatorju ne potrebuje nastavitve ležaja in ležajne škatle, ki nosi 46 # tekoče mehansko olje, oljno kopel in mešano mazivo. Prvi kot pred starejšim tipom sprednjega in zadnjega ventilatorja s kompaktno strukturo za zamenjavo olja je preprost in priročen, manj rutinsko vzdrževanje in številne druge prednosti.

Ventilatorsko ležišče ima štiri nize ležajev, to je Aksialni ventilator dva sklopa potisnih ležajev in dva sklopa cilindričnih valjčnih ležajev. Vsak ležaj je opremljen s temperaturnim senzorjem Pt100 za nadzor. Ko bo določena obratovalna temperatura presegla ležaje, se bo alarm. Vzroki za dvig temperature ležaja:

(1) Maziva so pri mazivih slabo. Ventilator pri normalnem delovanju dlje časa, po večkratnem oskrbovanju z gorivom, lahko pride do nečistoč v olju ali trdih delcih v ležajno votlino, zaradi česar je ventilator med nenadnim povečanjem temperature ležaja, Axial Ventilator V plavajočem prahu ali bakru je verjetno, da bo poškodovan zaradi bakrene kletke, ki jo povzroči lokalno lupino. Kot rezultat, Aksialni ventilator za lokalno lomljenje, če ni resen, ne vpliva na gibanje valja, trajnostno gibanje. Aksialni ventilator In večkrat zamenjajte novo olje, izpirajte votlino. Nasprotno, ležaji so neposredno zamenjani.

(2) oljni sistem je blokiran, maziva niso nameščena. Cev za dovod olja je sestavljena iz številnih cevi, povezava cevi pa mora biti kombinirana s spojnimi elementi, Aksialni ventilator in včasih pri odstranjevanju sponk spojev, je treba le premazati z enakim slojem masti in ne morejo biti samovoljno Prevlečena zaradi majhnega območja cevi, preostalo olje z več prekritjem, ki bo blokiralo oljno cev, in oskrbo z gorivom, da je bilo olje na mestu. Pogon za vožnjo, ki povzroči, da se leži gorijo. Zato je treba vzdrževati ventilator, ko je gladek oljni sistem.

V operaciji odpravljanja napak ventilatorja, ko je nivo olja nestabilen ali hitro znižanje olja, čeprav je dolgotrajno delovanje prikazovalnik ravni olja še vedno nestabilen, Axial Fan ta pojav ima dva razloga.

(1) začetni nivo olja je nestabilen, aksialni ventilator mora vedno polniti, kar je posledica potrebe, da se cevovodna mazalna cev, polnilna šoba in vreteno vrtijo na nosilno steno nad steno, potrebujejo več olja Potrebno je 3 ure. Postopoma napolnite olje. Aksialni ventil je lahko stabilen, najdaljši v 6-8 urah pa ta pojav izgine.

(2) z notranjo in zunanjo razliko tlaka, ki jo povzroča, bo ta razlog povzročil tudi ležajno polje razlitja nafte, obe pa sta drug drugemu. Da bi odpravili ta pojav, je Axial Fan potrebno vzdrževati pritisk znotraj in zunaj ležišča.